С какой скоростью будет ехать автомобиль

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Давайте посчитаем: допустим, что бы пробить стекло и убить водителя, окурок должен быть как пуля, то есть иметь такой же импульс. Для определенности выберем пистолетный патрон 9х19мм парабеллум. Допустим, пуля пролетела некоторое расстояние и попала в цель, потеряв часть кинетической энергии в процессе. Величина приблизительная, но и весь расчет - оценочный. Необходимо учесть, что по условию, автомобиль убийцы двигается в том же направлении, что и автомобиль жертвы, следовательно, скорость окурка будет равна скорости сближения автомобилей.

Об идее введения некоторых ограничений для начинающих водителей говорилось уже давно. Они действительно были опасны на дороге.

Из-за аварии прототипа "двойки" BMW в Германии перекрыли автобан. Разделы TUT.

Автомобиль как провокатор преступления: для чего нужны скорости «за 200»?

Из-за аварии прототипа "двойки" BMW в Германии перекрыли автобан. Разделы TUT. BY — поиск компаний и услуг Probusiness. Минск Войти Вход. Забыли пароль? Войти как пользователь. Написать редакции. Занимательная физика. Что происходит с машинами и водителями при столкновении, и правда ли, что внедорожник "безопаснее" легковушки?

Не секрет, что с безопасностью автомобиля связано множество мифов. В форумах, ЖЖ и офлайновых дискуссиях полно советов на тему того, какой автомобиль безопаснее и как лучше себя вести в аварийной ситуации.

Большинство этих советов если не бесполезны, то малоосмысленны - человек советует покупать "пятизвездочный" автомобиль по EuroNCAP, а почему, как, собственно, и что эти звезды значат - объяснить не может. В частности, практически никто не понимает, как "звезды" соотносятся с вероятностью серьезно пострадать в аварии конкретного типа и при конкретной скорости. Понятно, что чем больше звезд - тем лучше, но насколько это "лучше" и где проходит безопасный предел? Пользователь LiveJournal 0serg посчитал, как, на чем и куда безопаснее врезаться , и разбил в пух и прах теорию EuroNCAP-овских "звезд".

Один из крайне распространенных мифов состоит в том, что очень часто, когда говорят о лобовом ударе автомобилей, скорости этих автомобилей складывают. Это - грубейшая ошибка. И именно эта скорость а не обывательские и приводит к развороченным автомобилям и человеческим жертвам. Корректный расчет происходящего при ударе доступен даже школьнику, хотя и требует определенной смекалки и воображения. Представим себе, что автомобили в момент удара скользят по ровному шоссе без сопротивления учитывая, что удар происходит за очень короткое время и действующие на машины силы удара гораздо выше сил трения со стороны асфальта - даже при интенсивном торможении это допущение можно считать вполне справедливым.

В этом случае движение при ударе будет полностью описываться одной-единственной силой - силой сопротивления сминаемых корпусов металла. Эта сила, по 3-му закону Ньютона, для обеих машин одинакова, но направлена в противоположные стороны.

Мысленно поставим между машинами тонкий, невесомый лист бумаги. Обе силы сопротивления первой машины и второй будут действовать "через" этот лист, но поскольку эти силы равны и противонаправленны, то они полностью компенсируют друг друга. А стало быть, на протяжении всего удара наш лист будет двигаться с нулевым ускорением - или, другими словами, с постоянной скоростью.

В инерциальной системе координат, связанной с этим листом, обе машины как бы "врезаются" с разных сторон в этот неподвижный лист бумаги - до тех пор, пока не остановятся либо одновременно не отлетят от него. Удар о наш гипотетический "лист бумаги" в нашей специальной системе координат будет равносилен удару о массивный бетонный блок на той же скорости. Как посчитать скорость листа бумаги? Это довольно просто - достаточно вспомнить механику соударений из школьной программы.

В какой-то момент оба автомобиля "останавливаются" относительно системы координат листа бумаги это происходит в то мгновение, когда автомобили начинают разлетаться в разные стороны , что позволяет нам записать закон сохранения импульса.

Для автомобилей равной массы он равен 0,5, то есть суммарную скорость нужно поделить пополам - что и дает нам упомянутое в начале заметки типичное для подобных аварий "среднее арифметическое". В случае столкновения машин разной массы картина будет существенно иной - "тяжелая" машина пострадает меньше, чем "легкая", причем если различия в массе достаточно велики - разница будет колоссальной.

Это типичная ситуация для аварий класса "влетела легковушка в груженый грузовик" - последствия такого удара для легковушки близки к последствиям удара на полноценной "суммарной" скорости, в то время как "грузовик" отделывается небольшими повреждениями, так как для него "эквивалентная скорость удара" оказывается равной десятой, а то и двадцатой доле суммарной скорости.

Итак, мы научились считать "эквивалентную скорость удара" по очень простой формуле: нужно сложить скорости для удара в попутном направлении - вычесть , а затем определить, какую долю массы составляет ЧУЖАЯ машина от суммарной массы ваших машин и умножить этот коэффициент на посчитанную скорость.

Прикидочные значения коэффициента: Машины примерно одинаковой весовой категории: 0. Пока все понятно? Тогда едем дальше.

Основная угроза для жизни водителя при ударе определяется в случае если он пристегнут деформацией салона автомобиля. Эта деформация, в свою очередь, примерно пропорциональна поглощенной энергии удара. Но при ударе о прочное неподвижное препятствие либо о грузовик все закончится гораздо печальнее. Надо отметить, что с этой особенностью связан характерный миф о "низкой безопасности" легковых машин, особенно малолитражных и российского производства. Обычно в его подтверждение приводят красноречивые примеры лобового столкновения подобной машинки с каким-нибудь представительским автомобилем или джипом - но вы, полагаю, теперь уже догадываетесь, что основной причиной подобного кошмара становится не столько "низкая прочность" этих машин, сколько низкая масса, из-за которой последствия для легкой машины заведомо будут в разы сильнее последствий для тяжелой.

Качество реализации пассивной безопасности машины в подобных ударах уже отходит на второй план. Однако во всех других авариях вылет с трассы, удар о грузовик, удар с примерно таким же автомобилем ситуация будет далеко не столь драматичной. Для тяжелых авто справедливы прямо противоположные соображения.

Коротко - о непристегнутых ремнях безопасности. При ударе о препятствие непристегнутый человек летит на баранку со скоростью, примерно равной эффективной скорости удара. Выживает примерно половина. Выживают единицы. В неудачных ситуациях вылет на обочину или под грузовик обе цифры следует поделить пополам. Практические советы: 1. Не превышайте сильно скорость. Если превышаете - пристегивайтесь.

Современный тяжелый автомобиль почти всегда значительно безопаснее в авариях с более легкими автомобилями. К авариям с участием грузовиков или вылетом с трассы данное соображение не относится. Не забывайте только, что большая масса далеко не всегда компенсирует плохую пассивную безопасность - старье летней давности настолько хуже современных "звездочных" автомобилей, что его вообще мало что может спасти в аварии. Удар о неподвижное тяжелое препятствие на обочине для тяжелой машины опаснее лобового столкновения.

Для легкой машины - наоборот. Удар о неподвижную машину и тем более - машину двигающуюся в попутном направлении всегда гораздо безопаснее удара о неподвижное тяжелое препятствие на обочине. Если вы видите, что сейчас будет авария, а уворачиваться уже поздно - тормозите, как то и предписано ПДД.

Пытаться вылететь на обочину, не сбрасывая скорости, обычно как минимум не менее опасно. Исключением из пункта 6 является только тот случай, когда вам в лоб на большой скорости летит грузовик - тут лучше делать что угодно, но с его пути уходить. Но эта ситуация мне в реальной жизни пока не встречалась ни разу а чтобы самим не вылетать на грузовики на большой скорости - см.

Добавить компанию Реклама на TAM. BY Все скидки и акции. Нужные услуги в нужный момент. При бронировании более 5 часов в сауне — 1 час в подарок! У фонтана Подробнее. Бесплатное ламинирование свидетельств об окончании автошколы для наших учеников Автошкола "Дорожная азбука" Подробнее.

Распродажа уценённых образцов мебели. Мобильная версия Приложения: Android iOS. Связаться с редакцией Условия использования материалов Пользовательское соглашение.

Twitter Facebook ВКонтакте Одноклассники. Viber Youtube Instagram Telegram. Подписаться на рассылку Использовать RSS.

Как экономить топливо: приемы экономичного вождения

Nov Log in No account? Create an account. Remember me. Facebook Twitter Google.

Простенькая задача с подвохом

С какой скоростью должен ехать автомобиль со спущенным колесом, чтобы покрышка не сминалась оценить, с какой скоростью должен ехать гоночный автомобиль с одним спущенным ко- лесом, чтобы С какой скоростью автомобиль должен ехать по мосту, чтобы оказывать на него min действия какую скорость должен иметь автомобиль, чтобы проехать по выпуклому мосту, радиус кривизны которого С какой наименьшей скоростью относительно Земли должен ехать автомобиль, чтобы на стекле не оставалось следов от капель? С какой наименьшей скоростью В каком направлении должен бежать человек, чтобы оказаться в какой-либо точке шоссе одновременно с автобусом или раньше его? С какой наименьшей скоростью и под каким углом относительно воды должен прыгнуть человек вдоль плота Плот массой кг и длиной 2 м плавает на воде. На плоту находится человек массой 80 кг.

Опасны на дороге

С какой скоростью он должен ехать, чтобы каждый километр он проходил на 1 минуту быстрее? Ответ: У этой задачи нет решения. Отнимая из этого минуту, у нас уже ничего не остаётся. Можно сказать, что отнимать-то не из чего. Ибо время, при котором автомобиль проедет 1 км, будет равно нулю. Так что не верно прибавлять минуты. Навеяло: Два укурка сидят в кафе. Первый ковыряясь в тарелке вилкой : По-моему, это курица Второй: Не Второй: Ничего ты не понимаешь.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 1700 км.ч Самый быстрый автомобиль на земле! Рекорд скорости на автомобиле с ракетным двигателем

.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Переключение передач по скорости и оборотам
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. caudarkspin70

    Тема очень острая и нужная , спасибо !

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных